金属矿山

作者：朱俊阁,于宏宇,王浩东,马强英,路增祥

单位：辽宁科技大学矿业工程学院,辽宁 鞍山 114051

基金：国家自然科学基金项目(编号:51774176)。

制定有效的井下无轨运输车辆调度策略,是提高地下矿山生产效率和保障生产安全的重要手段。针对地下矿山无轨运输路况复杂、车辆避让困难等特点,分析了井下巷道结构对运输能力产生的影响。在获取井下车辆实时位置与载重信息的基础上,确定了井下无轨运输车辆在不同线路结构下的路权优先原则;以总运输功最小和车辆等待时间最短为目标,构建了基于GA 算法和逻辑关系的井下无轨运输车辆调度目标优化模型。采用某矿山井下无轨车辆的实际运行数据,对建立的目标优化模型进行了求解。结果表明:① 建立的路权优先原则能够有效降低车辆在非错车段相遇和由此引发安全事故发生的概率,提高了车辆运行效率;② 以案例矿山实际运行数据为基本参数,采用GA 算法对所建立的总运输功目标函数进行求解,获得了总运输量为4 730 t/ d 时,最小总运输功为2 399. 21t·km 的最佳路径方案;③ 在当日运输功最小的基础上,通过逻辑关系对不同出矿方案的车辆等待时间进行求解,得到了不同方案下的车辆具体运输路线及运行时刻,为矿山生产调度提供了最佳车辆调度方案,有利于降低运输成本和提高车辆运行效率。

来源：2024年第3期

《金属矿山》期刊编辑部

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