金属矿山

作者：罗佳琦,陈国新,苏万忠,赵旭章

单位：1. 新疆农业大学水利与土木工程学院,新疆 乌鲁木齐 830052;2. 嘉兴学院建筑工程学院,浙江 嘉兴 314001;3. 新疆互力佳源环保科技有限公司,新疆 乌鲁木齐 830022

关键词：钢渣,沥青混合料,路用性能,熵权 TOPSIS 模型,综合评价,最佳钢渣掺量,

为研究不同钢渣掺量对沥青混合料路用性能的影响,采用钢渣等体积替代同粒径玄武岩粗集料,制备了 5 种不同钢渣体积掺量的沥青混合料,对沥青混合料的高温、低温以及水稳定性能进行研究。 选取动稳定度、车辙深度、最大弯拉应变、弯曲劲度模量、残留稳定度和冻融劈裂强度比作为评价指标,建立基于熵权 TOPSIS 法钢渣沥青混合料综合性能评价模型,并确定综合性能最优的钢渣体积掺量。 研究结果表明:钢渣替代部分玄武岩粗集料可显著提高沥青混合料的高温稳定性和水稳定性;普通玄武岩沥青混合料的低温抗裂性明显优于钢渣沥青混合料;基于熵权 TOPSIS 理论,推荐沥青混合料中钢渣体积最佳掺量为 50%。

来源：2023年第05期

《金属矿山》期刊编辑部

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