金属矿山

作者：程和平,陆璐

单位：1.常州工程职业技术学院建筑工程学院，江苏 常州 213164；2.辽宁工程技术大学土木工程学院，辽宁 阜新 123000

关键词：铁尾矿掺量,高温稳定性,低温抗裂性,冻融劈裂,抗车辙性,劈裂强度比,

为探究不同铁尾矿掺量下沥青混凝土的路用特性，以齐大山铁尾矿部分替代天然砂为细骨料，考察了铁尾矿掺量对沥青混凝土混合料软化点、高温稳定性、冻融劈裂、抗车辙性以及低温抗裂性的影响。结果表明：①随着铁尾矿掺量的增大，试样软化点先增大后趋于稳定，动稳定度先升高后降低，铁尾矿掺量为20%时沥青混凝土混合料的软化点及动稳定度最高，分别达56 ℃、5 292次/mm。②随着铁尾矿掺量的增大，试样最大弯曲应变先减小后增大，抗弯强度逐渐增大；最大弯曲应变值在铁尾矿掺量为30%时达到了最低，且此时试样的性能基本能够满足路面性能的要求。③随着铁尾矿掺量的增大，试样抗车辙因子先增大后略微降低，铁尾矿掺量为20%时达到最大值。④随着冻融循环次数的增加，试样劈裂强度比逐渐降低；在同一冻融循环次数作用下，随着铁尾矿掺量的增大，沥青试样的劈裂强度比呈现出先增大后减小的趋势。综合铁尾矿沥青混凝土试验结果可知，当铁尾矿掺量为20%~30%时，沥青混凝土的各项指标可达到最佳。

来源：2022年第03期

《金属矿山》期刊编辑部

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