金属矿山

作者：薛刚,王喜喜,王金权,韩慧超

单位：1. 内蒙古科技大学土木工程学院,内蒙古 包头 014010;2. 中国二冶集团有限公司,内蒙古 包头 014030

关键词：钢渣骨料,,碳化,,固碳量,,动力学模型,,体积稳定性,

基金：中央引导地方科技发展资金项目(编号:2025ZY0119);国家自然科学基金项目(编号:52468040);2023 年度内蒙古自治区直属高校基本科研业务费项目(编号:2023RCTD025)。

为研究钢渣骨料碳化动力学及其体积稳定性,采用包头本地的转炉钢渣碳化不同时间,计算钢渣的固碳量,利用一级动力学方程(PFO)、二级动力学方程(PSO)分别建立钢渣骨料碳化动力学模型,分析碳化钢渣骨料的矿物组成、微观结构和体积稳定性的变化规律,并制备水泥砂浆试件进行压蒸试验,研究不同碳化钢渣掺量(10%、30%、50%、70%)下试件的体积稳定性。结果表明:钢渣骨料碳化动力学符合PSO 模型,且钢渣粗骨料的拟合效果优于钢渣细骨料;碳化8 h 后,钢渣的体积稳定性达到较优水平,细骨料压蒸粉化率下降至3. 36%、浸水膨胀率下降至0. 85%,粗骨料压蒸粉化率下降至1. 42%、浸水膨胀率下降至0. 79%;碳化钢渣在水泥砂浆中的最高替代率显著提升,细骨料(0. 16~4. 75 mm)最大替代率由30%提升至50%,粗骨料(4. 75~9. 5 mm)最大替代率由10%提升至30%。

来源：2026年第1期

《金属矿山》期刊编辑部

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