金属矿山

作者：李昊于虹张贵峰张磊朱登杰张志强

单位：1. 云南电网有限公司电力科学研究院,云南昆明650217;2. 南方电网科学研究院有限责任公司,广东广州510663;3. 武汉理工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430070

关键词：边坡稳定性, 地震, 抗滑桩, 加固机理, 动力响应, 数值模拟 ,

基金：国家自然科学基金项目(编号:52178353);云南电网科技项目(编号:YNKJXM20210181)。

随着工程建设及资源开采规模日益扩大,各类边坡的地震安全性及抗震加固措施愈发得到重视。 以黏性土质边坡—抗滑桩系统为研究对象,选取了多组真实地震波,利用有限元差分软件 FLAC3D 开展了一系列三维数值分析,系统探究了强震作用下设桩位置、桩长和桩间距等因素对抗滑桩加固边坡变形特性的影响,并与地震作用下未加固边坡的变形规律进行了对比分析。 研究表明:抗滑桩能够使边坡的抗震稳定性得到明显提升,利用动力强度折减法求解得到的抗滑桩加固边坡的动力稳定性系数为 1. 43,与未加固边坡相比提升了约 6%;当抗滑桩与坡肩的水平距离与坡面水平投影长度的比值为 0. 7 时,相对于未加固边坡,抗滑桩加固坡面加速度放大系数和平均永久位移减小效果均最为显著,分别减小了约 8%和 10%,该工况加固效果最好;抗滑桩桩长取 10 倍桩径时较为适宜,桩长小于 6 倍桩径时加固效果不明显,桩长超过 10 倍桩径时抗滑桩加固效果提升幅度较小;随着桩间距增大,由于桩间土拱效应随之减弱,抗滑桩加固效果逐渐降低。

来源：2025年第9期

《金属矿山》期刊编辑部

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