金属矿山

作者：赵涛袁化强王欣宇李博文惠迎新,

单位：1. 宁夏大学土木与水利工程学院,宁夏银川750021;2. 宁夏交通建设股份有限公司,宁夏银川750021

关键词：沥青混合料, 钢渣粉, 煤矸石粉, 高温稳定性, 水稳定性, 低温抗裂性,

基金：宁夏回族自治区重点研发计划项目(编号:2024BEG02041);宁夏回族自治区重点研发计划引才专项(编号:2024BEH04052)。

为了给钢渣粉和煤矸石粉在沥青混合料中的推广应用提供科学依据,通过高温车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、低温弯曲等试验分别研究了不同掺量(0%、25%、50%、75%、100%)的钢渣粉和煤矸石粉对 SMA-13 沥青混合料路用性能的影响,并结合 SEM 和 XRD 揭示了强度形成机制。 结果表明,沥青混合料的物理力学指标(空隙率、稳定度、流值)均随着钢渣粉和煤矸石粉掺量的增加呈上升趋势;钢渣粉与煤矸石粉掺量的增加,SMA-13 沥青混合料高温稳定性先提升后略有下降,当掺量为 75%时,高温稳定性最佳,动稳定度提高 25. 7 个百分点;提高混合料中煤矸石粉或钢渣粉掺量,SMA-13 沥青混合料的水稳定性能逐步提高,但低温抗裂性略有下降,100%掺量沥青混合料的残留稳定度和残留强度比分别提高约 4. 5 个百分点和 5. 5 个百分点,而最大破坏应变由 2861με 降低为 2721με,但仍能满足现行规范中破坏应变≥2000με 的要求。 微观表征证实,钢渣/ 煤矸石粉对混合料性能的改善作用源于其独特的微观形貌、活性化学成分及优化的矿物组成,这些因素共同促进了沥青-集料界面的粘结性能与整体力学强度的提升。

来源：2025年第8期

《金属矿山》期刊编辑部

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